余杭高铁站首开端发车:接轨大上海 助区域发展加速跑

余杭高铁站外景。 胡晨琦 摄

中新网浙江消息7月1日电 (记者 张煜欢)7月1日零时起,全国铁路实施三季度列车运行图,中国铁路上海局团体有限公司嘉兴车务段余杭站首开至上海的始发终到列车。当日,“余杭——上海首趟始发列车开行仪式”在余杭高铁站举办。7时01分,G7556次始发列车开出,驶往上海虹桥。

余杭——上海首趟始发列车开行仪式。 胡晨琦 摄

拉近时空距离助力区域经济

余杭高铁站自2010年10月正式通车运营以来,在便利本地市民出行、外地市民旅游创业、推动余杭经济社会发展等方面起到了主要作用,同时加速余杭融入长三角过程。

今年4月初,嘉兴车务段以市场为主导,综合处所政府需求进行市场调研和内部挖潜,提出方案,通过“7.1”调图匆匆成了G7556在余杭的始发。

该趟列车每天早上7点01分准时发车,沿途经停桐乡、嘉兴南、松江南车站,行驶时光1小时2分,于8点03分达到上海虹桥站。为更好满足市民出行需求,铁路还新增上海虹桥至余杭G7555次办客列车,使上海回余杭的高铁末班车从原先的上海虹桥19点21分发车,延至21点05分。

始发列车的开通,对拉近上海与余杭的时空距离、晋升余杭高铁站的运能、保障市民游客出行、优化余杭创新创业环境、助力余杭融入长三角都市圈具有深远意义。

余杭高铁站内。 胡晨琦 摄

票源更充分出行更方便

目前余杭站共有办客列车42列,其中往上海方向23列,往杭州方向19列。余杭至上海高铁票价为商务座198.5元、特等座119.5元,一等座105.5元,二等座65.5元。

“7.1”调图之前,G7556次余杭站可发售的席位仅200个,受票额限制,经常会呈现“有车没票”情形,周末或节假日更甚。余杭旅客如若前往上海则需调剂行程,前往杭州东站或杭州站乘车,这给当地百姓的出行及往来商务客流的联系造成很大不便。

乘客进入余杭高铁站内。 胡晨琦 摄

此次“7.1”调图后,G7556次改由余杭站始发,车站可售的席位增至1000个,票源更加充分,运能也大大增添。此外过去的经停列车一般只停靠两三分钟,而余杭站新增的始发列车有16分钟的停靠时光,旅客检票进站时光更宽裕,上车时光也不会太紧张,大大满足了百姓便利出行的美妙欲望,也让商务客流往来余杭更便捷。

如今从高铁余杭站动身,1个小时便可在相邻城市自由转换,2个小时内长三角地域城市群便可任意抵达,3个小时可至福建、江西等周边省份。密集的高铁车次大大拉近了城市间的距离。

乘客进入余杭高铁站内。 胡晨琦 摄

车站配套设施齐全接驳更便捷

据了解,高铁余杭站现有公交线路11条。其中常规线路7条、临平环线1条、专线2条、高峰线1条。运行方向分离对应塘栖、星桥、余杭经济开发区(新纺路、禾丰、临平山北、塘湾等)、海宁、老余杭。首班时光大多在6时至6时30分。末班时光除3条线路在22时30分左右,其余均在18时至21时。7月1日起,当地还陆续开通联通良渚新城区域、未来科技城区域及塘栖古镇等地的城际高铁巴士专线5条。

除公交配套外,余杭高铁站目前有地铁1号线、出租车、公共自行车等方便公共交通接驳,另有杭海城际铁路尚在建设。

据了解,2019年余杭高铁站日均到发客流量为7000人次左右。铁路部门表现,随着高铁路网不断完美,该站的总体客运发送量还将有较大幅度的增长空间。(完)